鎌ケ谷市の道路づくりについて（令和6年9月20日回答）

約10年前に移住してきました。これまで居住してきたどの自治体よりも悪い点を指摘し、是正を要望します。
1　道路幅について
全般的に道路幅拡大に関して何の措置もせずに、自転車通行帯や歩行者通行帯をペイントしており、自動車運転者に責任を転嫁しすぎている。こんなことしている地域はほかに知らない。道路幅員を拡大する措置や市内を通る道路の設計条件を見直してほしい。
特に市道1号西部小学校周辺は細い道路の割に交通量がとても多く、いつも渋滞して動かない。くぬぎ山交差点から松戸方面に進む国道464号の大山歯科付近交差点がその原因の大半であり、右折レーンを作ってほしい。
2　道路形状の修正について
道路は恒久的な施設なのに中途半端な設計の道路が目立つ。行き止まりが多い。特に松戸駐屯地西側のくぬぎ山周辺の道路に歩道が整備できたとお喜びのようですが、松戸市方面から車で進んでくると、急に幅が狭くなりクランク踏切があるので危険。自衛隊と協議して駐屯地敷地を割譲して再整備してもらいたい。
3　都市化に合わせた道路整備について
新鎌ケ谷駅マンション建設に合わせた市道整備の予定がない。特に、北西部から新鎌ケ谷駅に至る経路は、農道かというくらい、細く、ガタガタで鎌ケ谷市中心部とは到底思えない道路です。拡幅や補修をお願いします。
4　市政と情報公開について
最も要望するのは市政の速度です。地籍調査や地権者との交渉等、時間が掛かるのはわかるが、私が住んできたどの都市よりも遅く、やる気を感じない。道路の補修すらとても遅い。目標を決めていつまでに何をするのか公表してほしい。
公表されている道路整備計画のほとんどは国や県が責任を持つ計画と思う。市の道路行政の進捗が見えない。例えば北千葉道路に関して鎌ケ谷市は地籍調査と地権者との交渉が仕事であれば、その進捗を公表すべき。

本市の道路事情によりご不便をお掛けし、大変申し訳ございません。
「鎌ケ谷市の道路づくり」について、具体的なご指摘をいただきましたこと、感謝申し上げます。
1　道路幅について
本市では、道路利用者の安全性や利便性の向上を図るため、既存道路の拡幅整備などを行うとともに、通学路における歩行者などの安全確保のため、歩道整備などを進めておりますが、ご指摘のとおり、幅員が狭く離合しづらい道路も多く見られる状況です。
そのような中、道路の拡幅整備には用地取得などに多額の費用と期間を要することから、すぐに拡幅整備を行うことが難しい箇所につきましては、現状の幅員の中で実施可能な対策として、歩行者通行帯のカラー表示などの対策を行っております。
また、国道464号の大山歯科付近の交差点における右折レーン設置につきましては、いただいたご意見を道路管理者である千葉県東葛飾土木事務所へお伝えし、対策について協議してまいります。
2　道路形状の修正について
ご意見のありましたくぬぎ山地区の道路につきましては、陸上自衛隊の官舎があった土地のご協力をいただけたことから、まずは取得できた土地を活用し、一部区間ではございますが、両側に歩道を整備するとともに、車道の拡幅を行ったところです。
しかしながら、ご指摘のとおり、踏切側の幅員は従前のままでクランク形状となっていることから、踏切側の整備につきましても、今後検討してまいります。
3　都市化に合わせた道路整備について
新鎌ケ谷駅西側の地区につきましては、現在、鎌ケ谷総合病院付近から国道464号（貝柄山公園付近）に至る都市計画道路3・3・16号新鎌ケ谷南線及び3・4・10号中沢北初富線の整備に向けて用地取得を進めており、令和10年度の事業完了を目指して取り組んでいるところです。
併せて、新鎌ケ谷地区と北初富地区を結ぶ自転車歩行者専用道路の整備工事を行っており、令和7年3月の完成を目指しております。
既存の市道につきましては、状況を確認のうえ、適宜補修などの対応を行ってまいります。
4　市政と情報公開について
北千葉道路の整備は国と県で進められておりますが、鎌ケ谷消防署前から西側の鎌ケ谷市区間については、現時点では、事業化に至っておりません。
そのような中で北千葉道路の事業着手前に地籍調査を実施し、土地境界等を明確にすることで、用地取得までに要する期間を短縮できることから、北千葉道路の事業促進に向けた取組として、北千葉道路沿線を調査範囲とした地籍調査を令和7年度から実施する予定です。
なお、北千葉道路の鎌ケ谷市区間が事業化された際には、事業の進捗状況について市民の皆様へ情報提供を行ってまいります。

［担当　道路河川整備課・道路河川管理課］